Unten stehend findet ihr die Files zur Präsentation.

Abschlusspräsentation

Handout zur Abschlusspräsentation

Dokumentation Nutzwertanalyse

In untenstehender Grafik können Sie sich das finale Ergebnis unserer, letztendlich auch auschlaggebenden, Nutzwertanalyse machen. Sollten das Ihr Interesse nocht nicht vollständig zufriedenstellen, so können Sie selbstverständlich auch die gesamte Analyse hier noch einmal ansehen.

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Die Größe unseres Unternehmens spielt dabei natürlich auch eine Rolle und so haben etwaige Unterschiede in Wartung und Implementierung nicht so gravierende Auswirkungen auf die Gesamtkosten.

Somit können wir uns voll und ganz auf den Nutzen, den uns das neue System liefern soll, konzentrieren.

Diese liefert den Soll-Zustand des Unternehmens, also wie die Geschäftsprozesse in Zukunft (nach Einführung des ERP-Systems) ablaufen sollen.
Unsere Präsentation finden Sie hier -

In dieser einfachen und flexiblen Methode werden sowohl innerbetriebliche Stärken und Schwächen (Strength, Weakness), als auch externe Chancen und Gefahren (Opportunities, Threats) betrachtet, welche die Handlungsfelder des Unternehmens betreffen. Aus der Kombination der Stärken/Schwächen-Analyse und der Chancen/Gefahren-Analyse kann eine ganzheitliche Strategie für die weitere Ausrichtung der Unternehmensstrukturen und der Entwicklung der Geschäftsprozesse abgeleitet werden. Die Stärken und Schwächen sind dabei relative Größen und können erst im Vergleich mit den Konkurrenten beurteilt werden.

Strengths
    starke Präsenz am heimischen Markt
    professionellen Mitarbeiter
    Garant für Exklusivität
    laufende Investitionen

Weakness
    eingeschränkte Angebotsbreite (z.Z. nur Kfz)

Opportunities
    Ausbau unserer Präsenz im ostösterreichischen Markt
    Angebotserweiterung in Richtung Motorräder

Threats
    Kompetentenausweitung der Konkurrenz (Autohaus Unterberger,
Nagiler,..)

Bezüglich der Einführung eines ERP-Systems stellt sich selbstverständlich die Frage, ob es sich überhaupt rentiert, mit unserer Betriebsgröße ein ERP-System zu implementiert bzw. sichert ein ERP-System durch einen etwaigen Konkurrenzvorteil längerfristige Erfolge?

Unsere Mitbewerber im Raum Innsbruck und Innsbruck-Land agieren sehr unterschiedlich bezüglich dem Thema ERP. Sehr viele kleine Unternehmen, wie persönlicher E-Mailkontakt unter anderem mit dem Autohaus Nagiller aus Lans bewiesen hat, lehnen ein ERP-System aufgrund der Betriebsgröße komplett ab.

Andere hingegen bedienen sich einem so genannten DMS, dem Dealer Management System. Ein DMS ist ein IT-System, welches Autohäuser bei der Abwicklung aller anfallenden Geschäftsprozesse unterstützt. Verglichen mit einem ERP-System ist dieses System nichts anderes als ein abgespeckter Teil eines ERP-Systems spezialisiert auf Autohäuser. Anfangs klingt ein DMS eigentlich nach der intelligentesten Lösung für unser Unternehmen, unter genauer Betrachtung allerdings kann man erkennen, dass der Funktionsumfang bzw. die Leistungsfähigkeit solcher Systeme sehr starr sind und man nach Implementierung den Betrieb and das neue IT-System anpassen muss und nicht umgekehrt.

Die Firma BMW als Kooperationspartner von SAP bietet hingegen einen ganz speziellen Service an. Hierbei implementiert der Händler nicht direkt ein SAP-Modul, sondern lediglich einen so genannten Sales Assistent 3 (SA3). Mit Hilfe dieses Assistenten kann man auf den BMW-SAP-Server zugreifen, welcher in Salzburg steht und auf den alle österreichischen BMW-Händler registriert sind und Zugriffsrechte besitzen. Dieser Assistent ermöglicht es beispielsweise dem Berater, ein komplettes Auto vom Verkaufsbereich zu konfigurieren und zu bestellen. Weiters können alle Produktionsschritte (knapp 300) genau nachgeprüft werden. Auch ein Zugriff zur BMW Bank ist integriert, um individuelle Finanzierungsangebote zu erstellen. Die „Drei-Tier-Architektur“ ermöglicht es, mit relativ einfacher Benutzeroberfläche (GUI) komplexe Datenmodelle bzw. –strukturen relativ einfach zu verarbeiten. Würden wir also der Masse an BMW-Händlern in Österreich folgen, wäre diese Entscheidung sicherlich am intelligentesten.

Zeit: 16:15 bis 17:30
Anwesend: alle

Hierfür haben wir bereits im Oktober ein Anforderungsprofil für BMW-Classics erstellt.

Außerdem habe ich mich über die Weihnachtsferien mit dem Thema Nutzwertanalyse genauer beschäftigt und sie an unser Unternehmen angepasst. Eine Übersicht, mögliche Kriterien und Teilnutzen sowie die Vorgehensweise finden Sie hier.